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    一年下来，陈怀民攒出了一艘锤头级驱逐舰，以及六艘采矿护卫舰的钱，正式解雇了原来雇佣的护航舰队，趁着人联成立的东风，进一步压缩运营成本。

    这次跑商成功，证明了他的推断没错，人联对核心星区的控制，是之前的巨企所不具备的。

    他将货物运抵棱镜自由港交割后，顾不上休息，立刻跟手下船员结了工资，并额外发放了绩效。

    “大家再辛苦一下。”他看着手里的船员，“我现在就去十三行看订单，咱们争取把货物运到火凤联盟的势力去，再挣一笔。”

    “这次咱们运输的重型机械属于军民两用，只免除了出口的关税，也就是英仙座联盟的15%和所有运输成本，我们属于小型运输公司，一年时间的经营，跑了3趟，关系提升不高，只拿到2%的优惠，实际关税优惠是13%，另外95%的税收没能免除，但还不够。”

    船员们面色不太好，这利润太低了，跟以前不可同日而语，换做以往，塞满一艘巡洋舰，三艘公牛级的重型机械，走黑市的话，当前星域大基建基础下，这批货的利润，足够再买三艘驱逐舰了——考虑到舰船价格溢价，也够买一艘了。

    “绩效是不涵盖在内的，所以为了挣钱，我们需要冒险一点，再往南，越过鬣犬矿业。”陈怀民说。

    大家很快通过，这并没有超过陈怀民的预料。

    作为CEO的儿子，即便母亲死了，即便公司破产清算，但他依旧积累了大量人脉——这些人很可能以前都没有见过他，但民生公司破产后，依旧留下大批经验丰富，对老东家有感情的老员工。

    这些人被各势力招募后，有的过得并不如意，陈怀民亲自前去拜访，找到10几个人，又以这十几人为基础让他们呼朋唤友，这才有了如今公司的船员。

    比起李斌当年创业招募的工厂区新手，陈怀民手下的人毫无疑问更专业，粘性更高，让他们加班不过是一句话的事儿。

    但陈怀民依旧选择发放绩效，因为从母亲的失败中，他汲取了教训。

    必须把船员，尤其是骨干当做家人，他决心效仿成功案例李斌，给足手下待遇。

    这些老人是冲着对效力已久的公司的情感，才选择辞职跟自己创业的，但情感总有耗尽的一天，没有人能一直拿比原来工作低的工资做事。就算陈怀民能给足尊重，给他们更好的职场环境，但人终究是现实的，而且越老越现实。
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